Also bauen wir das Kajak zusammen:
1. Nach der Wahl des richtigen Ortes, d.h.. sauber, gleich, nicht sandig, aber am liebsten grasig - wir dehnen die Gummierung, und dann sortieren wir die teile. Um die Montage zu erleichtern, wir legen die ausgewählten Teile neben die Beschichtung, falte sie so, die Bugsektionen sind vor der Schale, und das Heck hinten.
Damit die Montage effizienter läuft, wir markieren einzelne Elemente richtig von zu Hause aus, damit jeder sein eigenes Wahrzeichen hat, das wird uns das falten erleichtern, und so vermeiden wir unnötiges Suchen und Laufen.
2. Nach dem Zusammenbau des Schnabelteils des Skeletts, dann der hintere teil, wir führen die Frontstruktur in den Bugteil der Schale ein, und verfahren Sie dann genauso mit dem hinteren Teil der Struktur.
Wir überprüfen, dass Bug und Heck richtig in die Schale eingesetzt sind, dann die Teile der angehobenen Leiter nach unten drücken und die Kappen drehen. Auf diese Weise erhalten wir die exakte Spannung der Falte. Bei Widerstand oder wenn eines der Teile nicht angeschlossen oder herausgesprungen ist, wir müssen die Leiter lockern und nach der Korrektur bringen wir sie wieder an ihren Platz.
3. Wir befestigen die restlichen Rippen, auf die Markierung achten, wir fädeln die Stangen in die Lager ein und verbinden sie mit den passenden Buchsen für die Bug- und Heckstangen.
4. Lattenrost einsetzen und verbinden, und dann legen wir die Wellenbrecher an, aufpassen, dass das Decktuch richtig in die Wellenbrecherrille eingelegt ist.
5. Ziehen Sie die Schrauben der Rippen fest, indem Sie die Rückenlehnen in die Wellenbrecherlöcher einführen. Wir haben den Pullover auf die Vorderseite gesteckt, hinten die Ladebordwand und mit den Schrauben fest anziehen.
6. Die restlichen Schritte sind das Aufsetzen des Sitzes, Ruder, der helmaufzug, Steuerleinen. Zum Schluss stecken wir die Schürze in die Einschnitte des Bordbrett-Wellenbrechers.
7. Stellen Sie das bereits montierte Kajak auf das Wasser und befestigen Sie es mit einem Seil am Ufer.
Viel mehr Ärger, wenn es um den Transport geht, Wir bekommen das beliebte steife Kajak - aus wasserfestem Sperrholz, "P-36", hergestellt in Polen″, zwei PTTK (Preis 2100 PLN) und viele andere Typen des Hüttensystems.
Starres Kajak aus Sperrholz, Leinentuch, Furnier, und neuerdings auch Plastik, muss ruhig sein, geräumig, komfortabel.
Das Skelett des oben genannten Kajaks besteht aus Seitenbrettern, Kiel, Cockpitrahmen und Stringer, Boden und Deck aus wasserdichten Materialien.
Wenn wir aufs Wasser gehen, checken wir, hat das Kajak?: Doppelblatt-Ruder (faltbare Ruder wünschenswert), Ruder mit Links, Rückenlehne, Leiter, Schürze, Liegeplatz, die Flagge. Wenn wir ans Segeln denken, wir nehmen auch: Segel, Verknüpfungen, Schwerter, ein Treibanker oder Ballast, Abschleppseile, und natürlich eine Schwimmweste und ein Gummikissen im Bezug.
Ich habe oben zwei Arten von Wasserfahrzeugen erwähnt, die am häufigsten genutzten Kanuboote in unseren Gewässern. Auch auf touristischen Routen tauchen immer häufiger Einzelordner auf, Krebstiere aus Kunststoffmassen und Aluminiumblech und Kanus (die sogenannte. Kanu). Letztere trotz ihrer großen Vorteile (geräumig und komfortabel aufgrund des großen Innenraums und der Möglichkeit der Unterbringung in einem Boot).