6. Szlak żeglowny wychodzący z jeziora lub bocznego odgałęzienia drogi wodnej:
biała lub czarna (zależnie od tła) kwadratowa tablica brzegowe szczeblowana; w nocy — tablica oznaczona zielonym światłem (rys. 6)
7. Przeszkoda podwodna na szlaku żeglownym:
biały, w czerwone pionowe pasy bober pływający oznacza przeszkodę, którą można omijać z obu stron (rys. 7)
8. Obszar wód zamkniętych dla żeglugi (poza szlakiem), ze względu na ochronę rybostanu, postój lodzi sportowych, kwarantanny itp. oraz oznaczenie miejsca zakotwiczenia liny przewozu wahadłowego:
baken pływający (lub beczka) koloru czerwonego z białym poziomym pasem pośrodku (rys. 8)
9. Szerokość wolnego przejazdu w przęsłach mostów stałych:
a) dwie czerwono-białe tablice kwadratowe, umieszczone na przęśle żeglownym z obu kierunków jazdy, białym kolorem skierowane do środka wolnego prześwitu, a narożnikiem ku dołowi (rys. 9a) w nocy dwa zielone światła;
b) jedno żółte światło, umieszczone w środku wolnego przejazdu (między dwoma zielonymi), oznacza przejazd dowolny w dwóch kierunkach (rys. 9b)
c) dwa żółte światła jedno nad drugim, umieszczone w środku wolnego przelotu, (między zielonymi) oznaczają przejazd dozwolony w jednym kierunku (rys. 9c)
10. Przejazd przez ruchome przęsło w mostach oraz przez śluzy:
a. jedno czerwone światło oznacza przejazd zamknięty (rys. 10a)
b. jedno czerwone, a drugie zielone-światło, umieszczone obok siebie, oznaczają przejazd zamknięty — przygotować się do jazdy (rys. 10b)
c. jedno zielone światło oznacza przejazd wolny (rys. 10c)
d. dwa światła czerwone umieszczone jedno nad drugim oznaczają, że ruchome przęsło żeglowne mostu lub śluza są nieczynne — czasowe zamknięcie szlaku żeglownego (rys. 10d)
11. Zamknięcie szlaku żeglownego:
a. tablica brzegowa w czerwono-białe poprzeczne pasy; w nocy dwa czerwone światła umieszczone jedno nad drugim (rys. 11 a)
b. na statku uszkodzonym, lub niezdolnym do ruchu, a powodującym konieczność zamknięcia szlaku żeglownego, umieszcza się na maszcie dwie czerwone flagi jedna nad drugą (rys. 11b)
12. Nakaz zatrzymania się w określonych przepisami warunkach:
tablica brzegowa, tło białe z poprzecznym czarnym pasem, z czerwonym obramowaniem (rys. 12)
13. Nakaz jazdy w określonym kierunku szlaku żeglownego: na rozgałęzieniu tablica brzegowa, czarna strzałka na białym tle z czerwonym obramowaniem (rys. 13)
14. Miejsce postoju przy nabrzeżu drogi wodnej: niebieska tablica brzegowa z białą literą „P” wierzchołkami trójkątów do siebie, na początku i na końcu odcinka na którym dozwolony jest postój; w nocy tablica oświetlona białym światłem (rys. 14)
15. Miejsce zakazu postoju przy nabrzeżu drogi wodnej: tablica brzegowa z trójkątem, na białym tle litera P przekreślona ukośnym czerwonym pasem. Tablice umieszcza się na słupach, wierzchołkami trójkątów do siebie, na początku i na końcu odcinka, na którym obowiązuje zakaz postoju; w nocy tablica oświetlona białym światłem (rys. 15)
16. Miejsce przewozów wodnych międzybrzegowych — niebieska tablica brzegowa z białym pasem, nad którym namalowany jest biały statek (rys. 16)
17. Linie napowietrzne: niebieska tablica brzegowa z białą, pionową błyskawicą, w rogu tablicy podana wysokość prześwitu w metrach (rys. 17)
18. Zakaz kotwiczenia, przybijania do brzegu i postoju na odcinkach 100 m w obu kierunkach:
tablica brzegowa biała z czerwonym obramowaniem, przecięta czerwonym pasem z czarną kotwicą odwróconą (rys. 18)
19. Materiał niebezpieczny:
czerwona flaga z białą literą ,,E” umieszczona na dziobie i rufie oraz czerwona tablica z białą literą ,,E” na śródokręciu statku (rys. 19);
w nocy, oprócz świateł nawigacyjnych, dodatkowe dwa niebieskie światła na maszcie.
Oprócz znaków wzrokowych istnieją jeszcze umowne sygnały dźwiękowe. Sygnały dźwiękowe (słuchowe) daje się za pomocą krótkich i długich dźwięków syreny, trąbki sygnałowej, gwizdka parowego itp. Krótki dźwięk powinien trwać jedną sekundę, długi dźwięk 4—6 sekund, przerwa między nimi winna trwać jedną sekundę.
| — | baczność (uwaga) |
| — — | wezwanie do otwarcia śluzy lub mostu oraz wezwanie strażnika |
| . | kieruję statek na prawo |
| . . | kieruję statek na lewo |
| . . . . . | nie mogę dać się wyprzedzić lub wyminąć |
| — . | chcę dokonać obrotu prawą burtą |
| — . . | chcę dokonać obrotu lewą burtą |
| — . . . | nakaz zatrzymania się statków idących z przeciwnego kierunku |
| — — . | mam zamiar wyprzedzać i kieruję statek na prawo |
| — — . . | mam zamiar wyprzedzać i kieruję statek na lewo |
| — — — — — | długotrwałe dźwięki — wzywam pomocy |
| . . . . . . | seria podwójnych krótkich dźwięków — człowiek za burtą |
| . . — — | wiozę materiały niebezpieczne |