Nazwisko: Kubica
Imię/Imiona: Robert
Znany też jako:
Urodzony: 7 grudzień 1984 (Kraków, Polska)
Kategoria: Sport
W skrócie: Pierwszy polski kierowca w F1.
Robert Kubica – ur. 7 grudzień 1984 w Krakowie, od dziecka interesował się wyścigami. Przygodę z motoryzacją rozpoczął w wieku 4 lat, 2 lata później usiadł po raz pierwszy za kierownicą gokarta. W wieku lat 10 (minimalna granica wiekowa w Polsce do startów w zawodach) wywalczył już tytuł mistrza Polski juniorów. Tytuł zdobywał sześciokrotnie.
Ojciec widząc talent syna postanowił wysłać młodego Roberta do Włoch gdzie mógł rozwinąć swoje umiejętności. W 1998 r. Kubica zdobył kartingowe mistrzostwo Włoch jako pierwszy cudzoziemiec w historii. Został także wicemistrzem Europy wygrywając zawody Monaco Kart Cup (dwukrotnie). Wygrał także mistrzostwo Niemiec, zawody Margutti Trophy oraz Elf Masters. W sezonie 2000, ostatnim w kartingu, Robert wywalczył czwarte miejsca w mistrzostwach Europy i Świata. Pod koniec sezonu zaliczył pierwsze testy w samochodach – w Formule Renault 2000.
W 2001 rozpoczął przygodę z Formułą Renault 2000 Eurocup i zajął w niej 14. miejsce. W sezonie 2002 Robert wygrał cztery wyścigi i wywalczył tytuł wicemistrza Włoch w Formule Renault, a w serii Eurocup uplasował się na siódmym miejscu. Pod koniec sezonu Robert wystartował gościnnie na brazylijskim torze Formuły 1 – Interlagos, gdzie zdobył pole position i odniósł zdecydowane zwycięstwo. W 2003 zadebiutował w Formule 3 Euroseries i zdobył 12-te miejsce. Być może wypadłby lepiej gdyby nie wypadek drogowy w jakim uczestniczył i w którym złamał rękę. Przez to miał skrócony sezon. Ale już rok później wywalczył 7 miejsce.
Sezon 2005 rozpoczął jako zawodnik Formuły World Series by Renault jako pierwszy kierowca zespołu Epsilon Euskadi. Konsekwentna i równa jazda przez cały sezon zaowocowała tytułem mistrzowskim. W listopadzie po raz trzeci w swojej karierze wziął udział w prestiżowym wyścigu Formuły 3 w Macau, gdzie zajął drugie miejsce. Dwa tygodnie później Robert Kubica w nagrodę za zdobycie mistrzowskiego tytułu World Series by Renault odbył po raz pierwszy testy w Formule 1 w zespole Renault F1 Team. Wyniki uzyskane przez Polaka wywarły duże wrażenie w środowisku Formuły 1. Trzy tygodnie później, 20 grudnia, Robert Kubica podpisał kontrakt z BMW Sauber F1 Team, na mocy którego w sezonie 2006 będzie pełnił funkcję kierowcy testowego a w ramach weekendów Grand Prix jego zadaniem będzie udział w piątkowych sesjach treningowych oraz funkcja kierowcy rezerwowego.
Cieżka praca i wykazany zapał zaowocowały startem w GP Węgier po tym jak kierowca BMW Sauber, Jack Villeneuve, ogłosił że nie może wystartować na skutek kontuzji po wcześniejszym wypadku. W debiucie na torze Hungaroring zajął wysokie 7 miejsce. Niestety po zważeniu samochodu okazało się, iż jest o 2kg za lekki przez co Robert został zdyskwalifikowany. Niedługo potem zespół ogłosił iż Jack Villeneuve rozwiązał kontrakt za porozumieniem obu stron a jego miejsce do końca sezonu 2006 zajmie Robert Kubica.
W kolejnym wyścigu 27 sierpnia na torze Istanbul Raicing Circuit w Turcji Robert zajął 12. miejsce. Po początkowym dobrym starcie z 8. miejsca powoli tracił pozycję. Jak się okazało problemem był zły dobór opon które nie radziły sobie w warunkach panujących na torze.
Błędu tego nie powtórzono w kolejnym wyścigu o GP Włoch na torze Monza (10 wrzesień). W kwalifikacjach Robert zajął 7 miejsce ale na skutek cofnięcia Fernando Alonso o 5 pozycji do tyłu (na 10 miejsce) Polak awansował o jedną pozycję. Start z szóstego miejsca wyszedł mu kapitalnie. Zaraz po starcie przebił się na 4 miejsce, po krótkiej walce z kolegą z zespołu – Nickiem Heidfeldem – awansował na trzecią pozycję. Na 43 okrążeniu jadącemu przed nim na 3. miejscu Fernando Alonso eksplodował silnik co dla hiszpana oznaczało koniec wyścigu a dla Roberta awans na 3. miejsce. Tak też zakończył wyścig. Na podium stanął obok Kimiego Räikkönena i Michaela Schumachera.